東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈在低壓(ya)(ya)下使用時，與U形(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈比較，由于(yu)面壓(ya)(ya)較高(gao)、動靜摩擦阻力(li)(li)(li)之(zhi)差(cha)較大(da)(da)(da)，容易(yi)產(chan)生滑移或爬行；U型密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)面壓(ya)(ya)隨(sui)著壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)提(ti)高(gao)而增大(da)(da)(da)，雖然密(mi)(mi)封(feng)效果也相應提(ti)高(gao)，但動靜摩擦阻力(li)(li)(li)之(zhi)差(cha)也變(bian)大(da)(da)(da)，內(nei)壓(ya)(ya)增加，影響橡膠彈性，由于(yu)唇(chun)緣(yuan)的(de)(de)接觸阻力(li)(li)(li)增大(da)(da)(da)，密(mi)(mi)封(feng)圈將會傾翻(fan)及(ji)唇(chun)緣(yuan)伸長，也容易(yi)引(yin)起滑移或爬行，為防止其傾翻(fan)可采用支承環保持其穩定(ding)。
② 運行中產生的異物
a.由(you)于(yu)緩沖柱塞別(bie)勁而(er)形成(cheng)的摩(mo)擦鐵(tie)(tie)粉或鐵(tie)(tie)屑。緩沖裝置的配(pei)合間隙很小，活塞桿上所受橫向(xiang)載荷(he)很大(da)時，可能引起燒(shao)結現(xian)象(xiang)。這些摩(mo)擦鐵(tie)(tie)粉或者(zhe)因燒(shao)結而(er)產生(sheng)的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內表(biao)面(mian)(mian)的傷痕。活塞的滑動表(biao)面(mian)(mian)壓力高，引起燒結現象，于是缸體內表(biao)面(mian)(mian)發生(sheng)擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內，會造成傷痕。
1、按(an)照結構(gou)特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)
2、按照作(zuo)用方式分：單作(zuo)用和雙(shuang)作(zuo)用
單作用(yong)液壓(ya)(ya)缸只能(neng)使活塞（或(huo)柱(zhu)塞）做單方(fang)向(xiang)運動，即壓(ya)(ya)力(li)只通(tong)向(xiang)液壓(ya)(ya)缸的(de)一(yi)腔，而反方(fang)向(xiang)運動則(ze)必須(xu)依靠外力(li)（如彈簧離或(huo)自重等）來(lai)實(shi)現(xian)；雙(shuang)作用(yong)液壓(ya)(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)向(xiang)的(de)運動都由壓(ya)(ya)力(li)油推動來(lai)實(shi)現(xian)。
3、按使用壓力分
液(ye)(ye)壓(ya)油缸對于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)來說是非常重要的一(yi)個(ge)部(bu)件，在(zai)整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)中(zhong)扮演一(yi)個(ge)執行(xing)元件的角色，整個(ge)過程中(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)油缸就是把液(ye)(ye)壓(ya)能轉換成機械(xie)能。依據(ju)JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)油缸依照(zhao)使用(yong)壓(ya)力(li)可以分為下列規格。
主機類型 設計壓力(li)（Mpa）
低壓液壓缸 0~3.5MPa
中低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa
超高(gao)壓液(ye)壓缸 21MPa以上
上述圖片僅(jin)供參(can)考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多型(xing)號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解"。謝謝
